將氧和氮在吸附塔中進(jìn)行分離,使得空氣中的氧氣停留在碳分子篩中,氮?dú)鈩t流出吸附塔進(jìn)入氮?dú)鈨?chǔ)罐,再經(jīng)過(guò)濾輸出。當(dāng)碳分子篩中所吸附的氧氣飽和后,壓縮空氣被切換進(jìn)入另一只吸附塔進(jìn)行同樣的吸附工作,吸附飽和的吸附塔則進(jìn)行解吸。在橡膠輪胎行業(yè)中,制氮機(jī)適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過(guò)程中的氮?dú)獗Wo(hù)、成型等領(lǐng)域;也可給汽車輪胎充氮,延長(zhǎng)輪胎使用壽命,降低噪音。設(shè)備間的管路連接按設(shè)備就位后的實(shí)際情況而定,推薦管路連接由用戶根據(jù)需要制作。所有管路好采用硬連接方式(螺紋連接或焊接),由人員施工,避免發(fā)生泄漏現(xiàn)象。
碳分子篩:它是PSA制氮機(jī)的中心和要害。制氮技能上需求碳分子篩強(qiáng)度好、產(chǎn)氮率高、氮?dú)獾募兌扰c回收率大。固然,碳分子篩的質(zhì)量和功能是要害,但是在碳分子篩的選用上也很有考究。調(diào)節(jié)氧分析儀進(jìn)行取樣并將減壓閥壓力調(diào)節(jié)到 1.0bar ,調(diào)節(jié)取樣流量計(jì),將氣量調(diào)至在 1 左右即可,注意采樣氣量不宜過(guò)大 。開(kāi)始檢測(cè)氮?dú)饧兌?。設(shè)備間的管路連接按設(shè)備就位后的實(shí)際情況而定,推薦管路連接由用戶根據(jù)需要制作。所有管路好采用硬連接方式(螺紋連接或焊接),由人員施工,避免發(fā)生泄漏現(xiàn)象。
氮?dú)饧兌日{(diào)節(jié)方便,可根據(jù)用戶的需求在95%-99.5%之間任意調(diào)節(jié),膜分離制氮機(jī)與氮?dú)馓峒冄b置配套,可獲得99.9995%的高純氮?dú)?。膜制氮運(yùn)動(dòng)部件少,噪聲低,維護(hù)成本低。若結(jié)構(gòu)描繪不妥就會(huì)因高速氣流的沖擊發(fā)作分子篩的跳動(dòng)和彼此磨擦而粉化失效。應(yīng)在吸附塔底部設(shè)置氣流分部器,在頂部設(shè)置壓緊設(shè)備,有效地防止這種表象的發(fā)作。在石油行業(yè)中,制氮機(jī)適用于石油及開(kāi)采中的氮?dú)獗Wo(hù)、輸送、覆蓋、置換、搶險(xiǎn)、維修、注氮采油等領(lǐng)域。具有安全性高、適應(yīng)強(qiáng)、連續(xù)性生產(chǎn)等特點(diǎn)。
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